Óleo de motor Motul sintético 10W-40 para moto/quadriciclo 1 kit de 3 unidades x 1L / 3L

Os números indicam a viscosidade do óleo em diferentes temperaturas. O "10W" (W de winter) indica a fluidez em baixa temperatura — quanto menor o número antes do W, melhor a partida a frio. O "40" indica a viscosidade em alta temperatura (100°C) — quanto maior, mais espesso o óleo a quente. O 10W40 é uma viscosidade equilibrada, adequada para climas tropicais e motores de uso geral.

Não troque sem consultar o manual da montadora. Cada motor tem viscosidade específica recomendada e usar a errada pode reduzir vida útil ou anular garantia. Em geral, motores modernos pedem viscosidades menores (5W30, 0W20) para economia de combustível, e motores antigos pedem viscosidades maiores (15W40, 20W50) por causa de folgas internas maiores. Em motos, sempre respeite a recomendação para evitar deslizamento de embreagem.

Mineral é refinado direto do petróleo, mais barato mas com menor proteção e vida útil. Semissintético mistura bases minerais com sintéticas, oferecendo equilíbrio bom entre custo e desempenho. Sintético é totalmente fabricado em laboratório, com moléculas uniformes que oferecem proteção superior em altas e baixas temperaturas, vida útil maior e melhor performance em motores modernos. Sintético custa 2-3x mais que mineral mas dura mais entre trocas.

Não é recomendado. Motos 4T têm câmbio e embreagem em banho do mesmo óleo do motor, exigindo formulação que não cause deslizamento na embreagem (norma JASO MA ou MA2). Óleos de carro têm aditivos modificadores de atrito que podem fazer a embreagem patinar, gerando perda de potência e desgaste prematuro. Sempre use óleo com selo JASO MA2 em motos 4T modernas.

Para óleos minerais ou semissintéticos básicos, troque a cada 5.000 km ou 6 meses, o que vier primeiro. Semissintéticos premium podem ir até 7.500 km. Sintéticos bons resistem 10.000 km ou até mais conforme indicação da montadora. Em motos, intervalos costumam ser menores: 3.000-5.000 km para semissintético, até 7.000 km para sintéticos. Sempre troque o filtro de óleo junto com o lubrificante.