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Velas de cobre comuns (Bosch, NGK padrão) devem ser trocadas a cada 20-30 mil km em carros e a cada 10-15 mil km em motos. Velas de irídio ou platina duram de 60 a 100 mil km. Sintomas de velas gastas: dificuldade de partida (especialmente com motor frio), marcha lenta instável, perda de potência em aceleração, aumento de consumo de combustível e luz de injeção acesa. Sempre troque o jogo completo, não apenas uma vela.

Velas de cobre são as mais baratas, com vida útil de 20-30 mil km. Velas de platina têm eletrodo central de platina, durando 60-80 mil km. Velas de irídio têm eletrodo de irídio (mais resistente que platina), durando 80-100 mil km e oferecendo faísca mais focada que melhora ligeiramente o desempenho. Para a maioria dos motores, cobre atende bem; para motos modernas e carros importados, irídio compensa pela durabilidade.

Sempre troque o jogo completo. Velas com idades diferentes geram faíscas com intensidades diferentes, causando combustão desequilibrada entre os cilindros. Isso provoca trepidação, perda de potência e desgaste prematuro do motor. A economia de R$ 30-50 trocando só uma não compensa o problema futuro. Mesmo que apenas uma esteja visivelmente com defeito, troque todas — provavelmente as outras estão próximas do fim da vida útil.

Recomenda-se sim em motores com cabos de vela tradicionais (Gol, Onix, Prisma antigos). Cabos com isolamento ressecado vazam corrente para o bloco do motor, comprometendo o desempenho mesmo de velas novas. Em motores mais modernos com bobina por vela (sem cabos longos), apenas as velas precisam ser trocadas — verifique as bobinas a cada 100 mil km. Trocar cabos e velas no mesmo serviço economiza mão de obra.

Sim. Vela com grau térmico errado (mais quente ou mais fria que o especificado) pode causar pré-ignição, detonação e até derretimento do eletrodo, com risco de soltar pedaços dentro da câmara de combustão. Sempre use a vela exata recomendada pelo manual ou por catálogos NGK/Bosch. Em caso de dúvida, leve a vela velha à loja para comparação ou consulte um mecânico de confiança. Nunca substitua por uma vela aparentemente similar sem verificar.