Top 10 Melhores Engates Reboque

Depende do peso total. Para carretinhas com até 750kg de peso bruto total (PBT), a CNH comum categoria B é suficiente. Se o PBT do conjunto (carro + carretinha carregada) ultrapassar 3.500kg, é necessário CNH categoria E. A maioria das carretinhas domésticas pesa entre 300 e 600kg, ficando dentro do limite da B. Sempre confira o documento da carretinha para saber o PBT exato.

Engate removível como o Keko K2 é mais estético porque pode ser retirado quando não está em uso, preservando o visual do carro. Custa de 2 a 3 vezes mais que o fixo. Engate fixo (rabicho) é mais barato, robusto e funciona perfeitamente para quem usa o reboque com frequência ou não se importa com a aparência. Avalie frequência de uso e orçamento antes de decidir.

Cada carro tem limite específico informado no manual do fabricante, dividido entre carretinha com freio e sem freio. Carros populares como Gol, Onix e Uno geralmente suportam 500-750kg sem freio. Sedans médios 1000-1500kg. SUVs variam de 1000 a 2500kg. Nunca exceda o limite, sob pena de danos ao câmbio, motor e freios, além de risco de acidente.

No Brasil, 50mm é o padrão nacional em carretinhas residenciais, trailers leves e reboques de jet ski. Praticamente 100% das munhecas nacionais são feitas para esse diâmetro. Existem padrões diferentes em reboques importados (1 7/8", 2", 2 5/16" em polegadas nos EUA), mas são raros no Brasil. Sempre confira a munheca da sua carretinha antes de trocar a esfera.

Sim, a sinalização da carretinha é obrigatória pelo CTB: seta, freio e luz de posição precisam estar conectadas ao carro puxador. Isso exige uma tomada elétrica no engate (6 ou 7 polos) ligada ao chicote do veículo. Circular com carretinha sem essa ligação é infração grave, com multa e pontos na CNH, além de aumentar muito o risco de acidente.