Pneu Scooter Traseiro 140/70-14 K6007 Kenda

A medida está marcada na lateral do pneu atual, geralmente no formato largura/altura-aro, como 90/90-18. Há também o índice de carga e velocidade, como 66H, onde 66 indica capacidade de carga e H a velocidade máxima permitida. Sempre substitua por pneu com medida igual ou com índice de carga e velocidade equivalentes ou superiores. Consulte o manual da moto em caso de dúvida.

Pneus de motos populares urbanas duram entre 15.000 e 25.000 km, enquanto pneus esportivos duram de 5.000 a 15.000 km dependendo do tipo de pilotagem. Além da quilometragem, observe a idade do pneu marcada na lateral (código DOT com 4 dígitos indicando semana e ano de fabricação). Pneus com mais de 5 anos devem ser substituídos mesmo com pouco uso, pois a borracha endurece e perde aderência.

Pneus sem câmara (tubeless) são mais seguros em perfurações, pois perdem pressão lentamente, permitindo chegar a um local seguro. Requerem rodas compatíveis, normalmente rodas raiadas não são tubeless. Pneus com câmara (TT) são mais baratos e funcionam em qualquer roda, mas em furo a pressão cai rapidamente, exigindo troca da câmara. Se sua moto tem rodas de liga leve, opte por tubeless sempre que possível.

Não é obrigatório, mas é recomendado manter pneus do mesmo modelo e marca nos dois eixos para equilíbrio de comportamento. Se apenas um estiver gasto, troque esse, mas prefira o mesmo modelo do que permaneceu. Misturar marcas e perfis diferentes pode alterar o comportamento em curvas e em frenagem de emergência. Idealmente, o par vence junto em motos com rotação equilibrada entre eixos.

Calibragem incorreta é a maior causa de desgaste prematuro e acidentes em motos. Pneu com pressão baixa esquenta, deforma e perde estabilidade; com pressão alta, o contato com o solo reduz e a aderência cai, principalmente em piso molhado. Verifique semanalmente com calibrador próprio e siga sempre a pressão recomendada no manual da moto, ajustando conforme esteja com ou sem garupa.